娃娃車 禁載七歲以上童
【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】
2009.04.18 03:24 am
安親班或補習班業者常以廂型車接送小學生，但有的是違規改裝，孩子安全堪虞，公路總局即起將加強查核取締。記者侯永全／攝影
不少安親班與補習班以幼童專用車接送兒童，公路總局指出，幼童專用車座椅過低，已發生過多起七歲以上兒童在煞車時頸椎受傷，即起將全力取締，違者當場勒令停駛，要小朋友下車，且開罰三到九千元，抓到一次罰一次。
不少安親班為了規避責任，雖改採九人座廂型車接送七歲以上兒童，但常違規改裝座椅，有的一次塞十幾甚至廿個小朋友。公路總局表示，也要擴大取締超載，處罰三千到九千元。
靖娟文教基金會執行長林月琴指出，每天有幾十萬學童搭乘違規改裝的廂型車，這幾年雖再三警告，許多補習班還是用專載六歲以下的娃娃車，搭載七歲以上的國小學童；幼童專用車椅背高只有四十多公分，七歲以上學童坐著時頸部高度遠遠超過，當緊急煞車時，學童很容易摔倒、頸椎受傷。
公路總局統計，去年攔查幼童專用車，在近四千次攔查就有約四百次不合格，其中超載占一百一十九件，比前年八十五件有增加的趨勢，當中還有九十八件違規變更座倚，並有多起無照駕駛或越級駕駛的案例。
以娃娃車載運七歲以上兒童本就違規，但公路總局過去並未開罰，在靖娟基金會強力要求下，公路總局即起擴大取締，一旦違規就要開罰，凡檢驗不合格車輛可註銷車牌，違規超載導致學童受傷，將吊扣駕照一年，致人重傷者將吊銷駕照。
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今年是達爾文誕生200周年紀念，他的「天擇」理論已被現代人視為常識：物種會出現變異，經由環境篩選，適合該環境的族群會生存下來，再把其優勢性徵傳給下一代。台灣大學生命科學系副教授胡哲明說，達爾文寫了20多萬字的「物種原始」，總歸就是「適者生存」一句話。
但是在達爾文所處的年代，聖經的「創世論」：上帝創造萬物，各種形態生物自古以來不曾改變的說法，才是主宰當時社會的說法。所以當時才會有嘲諷「達爾文是從猴子演變的」諷刺漫畫出現。在演化論的發展中，達爾文不是第一人，學者拉馬克就曾提出「用進廢退說」，認為生物功能常被使用的會進化，不常用的會退化，而且會遺傳到下一代，但這個（獲得性遺傳）理論已被推翻。
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胡哲明指出，達爾文提出南美外海加拉巴哥島上的植物與南美洲植物很相近的看法，被創世論者質疑，認為四面環海的島上，植物應該是上帝創造世界就存在那裡了。達爾文將加拉巴哥島上採集到的種子泡在海水中，發現經過一段時間後種子會發芽，證實了種子可以從南美洲飄洋過海、遠距離傳播到加拉巴哥島上的可能性。
關於加拉巴哥島的故事，都要從一艘叫「小獵犬號」的船說起。22歲學神學的達爾文剛從劍橋大學畢業，經老師推薦成為小獵犬號上的隨船博物（地質、礦物、生物）學家。船從英國出發，目的是要測量南美的海岸線。達爾文隨船在阿根廷海岸發現體型巨大的古代大樹懶化石，這種龐大的生物化石和當時人們看到的樹懶外型雖然相似，但體型卻相差甚多，引起達爾文的好奇。
當船航行到距南美洲西岸970公里的加拉巴哥群島時，達爾文發現看似同種的雀鳥卻有不同的嘴型。
他事後推測，最適合當地食物嘴型的雀鳥會生存下來，並把這項性徵傳給下一代，像是嘴型粗大堅硬的雀鳥，適合吃較硬外殼的植物果實，而吃仙人掌的雀鳥，為了切開仙人掌，嘴巴就會變得比較鋒利。他也在島上觀察到，住在海邊以及內陸的同種鬣蜥，外型也會變得不相同。在加拉巴哥島上種種的發現，是他日後天擇理論的重要基礎。
不過黃生認為，加拉巴哥島只是達爾文這趟五年旅程中「順道一彎」而已，在航程中，達爾文進行的地質調查，為其理論開拓了時間的縱向深度；馬爾薩斯的人口論，描述田地有限，人口卻日益增多的現象，則啟發了達爾文環境生存壓力的概念。
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