鳥飛行演化始於鼓動翅膀 繼之滑翔動力飛行

更新日期:2008/01/24 鄭詩韻
（法新社巴黎二十三日電） 生物學家長期以來對鳥類飛行演化過程爭論不休，有時甚至吵得面紅

耳赤，但今天公佈的研究顯示，他們的鬥智可能都白費力氣了。一億五千萬年前第一種鳥類「始

祖鳥」如何飛上天際，不同學派各持己見。有些人認為，鳥類是獸腳類肉食恐龍的後裔，牠們一

開始在地上小跑步，接著鼓動翅膀，學會飛翔，曉得可以到樹上避難。另一派人則認為，鳥類一

開始是先學會滑翔，從樹木或懸崖躍下，並延伸這項技巧，振動牠們發育未全的羽翼學會飛行。

為兩派辯論火上加油的是，一般人也認同：鳥類有對拍動幅度廣泛且複雜的翅膀，可供牠們做想

要做的事。但美國研究人員在英國「自然」期刊發表報告說，他們發現鳥類翅膀的拍動幅度小的

多，也簡單的多，因此整件事都得重新思考。蒙大拿大學的科學家戴爾與同僚，使用四部同步高

速數位攝影機，記錄北美鳥類「石雞」的活動。他們從這些鳥類孵出來的第二天，一直到牠們成

年期為止，每兩天記錄這些鳥類的活動，接著再將牠們的身體與翅膀的十個特徵數位化記錄成電

腦程式，分析牠們的翅膀形狀、身體角度、攻角、翅膀拍動等變數。他們驚訝地發現，這些鳥類

振翅時，翅膀與地面之間都保持在相當小的角度範圍內。不管牠們做何種活動、年齡多大，是到

處亂跑拍動翅膀的雛鳥、在接近水平斜面學起飛的幼鳥、還是可輕鬆滑翔與俯衝的成鳥，翅膀拍

動的範圍都固定不變。　　

鳥類會改變姿勢，來完成高難度的飛行，但牠們的翅膀與地面之間的角度，大致保持不變，在僅

有十九度的範圍內。　　研究作者以直昇機打了個比方。　　直昇機可以垂直起降，但其機動性

並非取決於移動範圍非常有限的主旋翼葉片攻角，大半要靠調整發動機動力，以及調整尾旋翼葉

片來移動機身。　　戴爾說，石雞翅膀拍動呈現的弧形有幾項好處，其中之一就是，此舉可引導

水平面以上約四十度的空氣動力，在翅膀下產生讓鳥類無需太多力氣，即可提高機動性的氣流，

這對早期羽毛發育不良的鳥類而言相當重要。　　翅膀拍動的幅度，也像是雛鳥的空氣動力減速

裝置。舉例來說，如果幼鳥從樹上摔下，牠就可以拍動翅膀，減緩墜下的速度，避免受傷。　　

戴爾說，拍動翅膀與滑翔兩者之間的辯論，都是根據羽翼未豐的鳥類先從滑行開始，最後才學會

拍打翅膀取得動力的假設而來，但觀察現今所有的鳥類，以及非鳥類滑翔動物的證據都顯示，鳥

類是先學會正確振翅的方法後，才學會如何滑翔。

資料來源:雅虎新聞
網址:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080124/19/sfml.html
轉引日期:2008年1月30日